Blomsterløbet med masser af vind!

Jeg er lige kommet hjem fra Ganløse hvor Blomsterløbet har sin start og slut. Løbet er på 116 km og forløber med 4 sløjfer ud fra Ganløse, så rutekortet ligner en blomst... Der var samlet start, så den første time var ret hektisk. Jeg havde fået mig placeret for langt nede i feltet fra start, så jeg skulle bruge de første km til at nå op til front. Alle ville gerne placere sig, så der var kamp om pladserne. Desværre var der også et enkelt styrt, det så dog ud som om det ikke var så alvorligt. Ruten er bestemt en af de mere specielle. Der er mange kryds af store veje, kørsel på cykelstier og også et par vejarbejder og lign. forhindringer. Det gav rigtig meget uro i feltet og efter ca. 80km kom jeg ikke med frontgruppen efter et vejarbejde. Bare surt, men sådan er det jo. Så resten af vejen lå jeg, sammen med lidt forskellige ryttere, med visuel kontakt til frontgruppen. På et tidspunkt var jeg ca. 100m fra at nå op igen, men vinden gjorde det absolut ikke muligt. På den sidste rundstrækning, ca. 15km fra mål punkterede jeg. Jeg havde egentlig en fornemmelse af at der lå rigtig mange foran mig. Men som jeg stod og lagde ny slange i, kunne jeg da til min store tilfredshed se at der også lå rigtig mange bag mig :-) Vel tilbage i mål, stod Lissi klar med kage og kaffe NAM NAM.

Skjoldennæsholm med kæden stram! (8. plads)

Søndag d. 15. maj blev Skjoldenæsholmløbet kørt for 32. gang. Der var ca. 1500 ryttere til start hvilket er rekord. Ugen op til løbet havde været noget af en prøvelse, hvad angår vejrmeldinger. Der var meldt regn, og en melding lød på mere end 20mm regn. Heldigvis var der tørvejr fra morgenstunden og selvom det var en anelse køligt, var der stor tilfredshed med at regnen udeblev. Faktisk fik vi ikke en dråbe under løbet, så det var endnu en bekymring der ikke blev til noget (tror det var Mark Twain der sagde de vise ord).

Vi var 14 ryttere til start for Team CyclingShop.dk, alle opsatte på at få et godt løb og humøret i startgruppen var høj. Løbsspeakeren annoncerede da også, at hos TeamCyclingShop.dk kunne man bare holde sig til, så kunne man side på hjul hele vejen rundt. Det virkede også som om flere ryttere havde satset på denne løsning og holdt sig pænt til efter starten var gået.

85 km i modvind ud
Vi startede i modvind/sidevind, så der skulle arbejdes oppe foran.TeamCyclingShop arbejde flot sammen i front og fik hjælp af en håndfuld ryttere der også “gav den gas”. Efterhånden tyndede det ud i gruppen der sad med, det var ikke helt så let at finde plads på viften i sidevinden, som det var annonceret. Der var flere gange udbrud der forsøgte at komme væk, hver gang med en eller flere af de grønne i aktion, men det virkede som en umulig opgave og de blev hentet hver gang. Det er dog i skrivende stund uvist om det lykkedes en enkelt at køre væk.

Efter ca. 85km skiftede ruten retning, så vi fik lidt mere glæde af rygvinden, stadig afløst af stykker med sidevind hvor der kunne hægtes folk af. Ruten er visse steder ret kuperet og specielt “Farmen” kan virke led. Men vi ramte “Farmen” og mange af de andre bakker i ret høj fart, så det var bare at holde kæden stram og komme derudad, det tip er hermed givet videre, til dem der ikke kan li bakker. Op med farten, så er de hurtigt ovre.

Finale: Michael fik en fortjent sejr
De sidste km mod Roskilde blev der givet ekstra gas. Det var efterhånden klart, at vi ville komme ind samlet og “det” skulle afgøres på den sidste bakke op mod skolen. Godt med fart sikrede at der ikke var for mange der sad med for meget overskud de sidste km. Den foreste gruppe på ca. 20 mand kom samlet ind i Roskilde og efter de første par bakker, kommer det 2. sidste sving, hvorefter det er op ad bakke, indtil skolen. Allerede i svinget, begyndte spurten, men der var flere der havde glemt hvor lang den bakke egentlig er, så det så ud som om flere led lidt. Michael Larsen var første mand fra TCS i mål. Han kørte et virkelig flot løb, hvor han tog mange lange og hårde føringer. Det var fuldt ud fortjent at han rullede først over stregen. Jeg selv kom ind som nummer 8, 13 sekunder efter Michael, det er jeg rigtig godt tilfreds med.

En god dag for Team CS – andre var mindre heldige
Vi holdt kæden stram hele vejen og en stor flok grønne kom nogenlunde samtidig i mål med ca. 39km/t i snit. TCS ryttere slap for defekter, uheld og styrt (ud over enkelte klager over defekt form, hvidløgslugten fra Frank… og en enkelt tabt flaske).

Desværre var der andre der var knap så heldige. Vi passerede blandt andet nogle ryttere der var styrtet under en bro. Det så meget slemt ud for den rytter der lå på vejen da vi kom forbi. Vi håber vedkommende har det godt. En anden rytter måtte ned og kure på balle/lår og det så også ud til minimum at give en slem skraber. God bedring til begge.

En stor ros til arrangørerne for den flotte rute, perfekt skiltning, hjælp ved farlige kryds og et par dejlige deller i mål.

Nye hjul!

Så kom der lidt nyt grej til cyklen. Jeg har fået bygget et sæt hjul. 50mm højprofil, carbon og til dæk/slange. Nav er Novatec Superlite, i hvid. Focus logoet har jeg fået eftermonteret. Det spiller meget godt syns jeg! Nu bliver det spændende at se hvordan de er at køre med og ikke mindst bremse med. Jeg har her til aften kørt en kort tur og det virker som om de bremser ok, men er stadig spændt på hvordan de er i regnvejr. Jeg har fået monteret Ultremo R1. Mest for at prøve noget andet en Continental GP 4000S, som jeg ellers har været glad nok for.

Paris-Brest-Paris ... en toast?

Nej, selvom navnet lyder som en slags toast, så er Paris-Brest-Paris et legendarisk cykelløb. Der er mange specielle ting ved dette cykelløb. Eksempelvis er det over 1200km langt, bliver kun kørt hvert 4. år og første løb blev kørt i 1891. Man starter i udkanten af Paris og kører så ca. 600km til Brest og retur igen. Om man vil sove, hvile, spise, tisse ... etc. er helt op til den enkelte rytter at administrere, tiden kører, fra starten går! Ikke noget med hoteller og følgebiler som i Touren ... her er det mand mod mand og ingen penge til vinderen :-) Det anslås at der starter ca. 5500 ryttere i 2011 udgaven. På grund af den store tilslutning, er der lavet begrænsning for hvor mange der må stille op, derfor er hvert land tildelt et antal pladser. Måden at få sig en plads på, er ved at køre et antal Breveter året før (2010 for vores vedkommende). Hvad er en Brevet så? En Brevet kan vel bedst oversættes som et kvalifikationsløb. For at stille op i Paris-Brest-Paris, skal man have gennemført en serie Breveter på hhv. 200km, 300km, 400km og 600km. Breveterne arrangeres af klubben www.audax-club.dk. Man mødes et bestemt sted og starter, men ruten er ikke markeret, så man skal selv finde rundt ved hjælp af en rutebeskrivelse. Som regel er der dog nogle at følges med og så er det nemt nok. For at bevise at man nu også har kørt den rigtige vej, skal man stoppe bestemte steder og stemple et officielt kontrolkort. Breveterne er faktisk ganske god træning, specielt ifht. at administrere det at spise, hvile og disponere kræfterne over så lange distancer. Pr. 1. maj er vi klar til at stille til start i Paris, forud for dette har vi kørt 200,300,400,600 brevet i 2010 for at kunne forhåndsregistrere os til løbet ... og så har vi kørt 200,300,400,600 i 2011 for at kvalificere os til at melde os til. Så efter godt 3000km kvalifikationsløb, kan vi nu stille til start. Det er vi stolte over og glæder os helt vildt. Vi har meldt os til start nummer 1, hvor tidsgrænsen er 80 timer. Vores plan er dog at bruge mellem 55 og 65. Så 21. august kl.1600 går starten ... og Michael, Henrik og Ulrik fra TeamCyclingShop.dk vil være der! Følg vores forberedelser på www.banknet.dk

Vil du vide mere?
Løbets side
Historien om Paris Brest
www.audax-club.dk

KLAR til Paris-Brest-Paris

Så kom den sidste brevet i bogen. 600km. Hvilket betyder at jeg nu er klar til at stille til start i Paris til august! Det var en super tur. Vi kørte lørdag ca. 430km, med 33+ i snit og søndag de sidste 175 med 31,5. Jeg kørte med Hald, Henrik, Torben og Jan. Ved fælles hjælp og fornuftig kørsel, kom vi alle rundt i fin stil. Vi overnattede i Kalundborg, på vandrerhjemmet. Allan mødte os der og havde nyt tøj + pastasalat til aftensmad, super med hjælp, virkelig noget der gør turen ekstra fed. Så nu er det bare at restituere, holde formen ved lige og så stå klar ved startlinjen i Paris!

Ny hjelm - UVEX FP1

Hvis du skal hoppe til min konklussion, så er det = KØB DEN!.

Hvorfor? Det sidste års tid har jeg været på udgik efter en ny hjelm, der skulle afløse min Bell Sweep. Der er lidt delte meninger om hvornår og hvor tit hjelme skal skiftes, det afhænger lidt af hvem man spørger. Der er ingen tvivl om at den skal skiftes efter kraftige slag og flere skriver også at man bør skifte hvert 3-5 år. Anyway, min Sweep var efterhånden godt slidt, gennemsvedt og trængte til en udskiftning. Jeg hat set på mange hjelme, men syntes enten de bliver for klodsede, eller ikke lige har den rette pasform og spændesystem. På TeamCyclingshop.dk er vi blevet tilbudt at købe hjelmen UVEX FP1 som teamhjelm, så jeg var spændt på hvilken hjelm der var tale om. Første gang jeg så den tænkte jeg ... "den er cool, MEN den er for lille til mit store hoved! ÆV... hvis der også skal være plads til en hue, så er selv den i str. L for lille ..." Jeg bruger normalt ca. 61 i hjelmstr. Det viste sig dog at hjelmen har et rigtig smart system, der gør at den kan indstilles til at passe selv de mærkeligste hoveder, deriblandt mit... inkl. cykel kasket. Str. L går fra 55-59 cm, men kan sagtens passes af større hoveder. Hjelmen er rigtig godt ventileret og føles let på hovedet. Den vejer 240g mod min gamle der vejer 280. Spændesystemet kan justeres, så nakkespændet kommer længere ned i nakken, eller modsat. Det gør at der er rigtig gode muligheder for individuel tilpasning også efter om man kører med hue eller kasket. Man kan justere spændet i nakken med en hånd og spændet under hagen kan også indstilles til at sidde perfekt, ligesom det kan lukkes med en enkelt hånd. Alt i alt en hjelm jeg kun kan anbefale. Pris og kvalitet hænger ikke sammen ... cyclingshop.dk har den til 949.- jeg syntes den skulle koste 3-400 kr. ekstra, da jeg mener den matcher Giro+Bell topmodeller :-) Hvis du gerne vil se en lille tysk demo af hjelmen, så findes det her LINK

Cyclingshop.dk skriver sådan om hjelmen:
Uvex fp1 er hjelmen til den kræsne cykelrytter/cykelmotionist. Blev i 2010 bl.a. brugt af Pro Tour holdene HTC Columbia og Francaise de Jeux. Hjelmen har bl.a. dobbelt In Mould konstruktion, 3-D roll-fit nakkebespænding, højde og bredde justerbar inderhjelm samt hagebepænding som kan justeres med én hånd. En hjelm der sidder perfekt, og knap nok mærkes i brug. Fremstillet i Tyskland.

Uvex fp1 har fået adskillige anmelderroser, især pga. det gunstige forhold mellem pris og kvalitet. Hjelmen blev bl.a. udråbt til testvinder, da det anerkendte Tour Magazine stortestede cykelhjelme i nr. 5/2009. Også det hjemlige blad Cykelmotion Danmark har haft Uvex fp1 under lup, og her noterede testkøreren (Gert Caspersen) bl.a. "at den sidder rigtig godt på hovedet, og med de mange nemme justeringsmuligheder er det en smal sag at få den til at sidde godt"

300 + 400 km

De seneste 2 weekender har jeg kørt hhv. 300 og 400km brevet. På 300 km brevet var vi 12 der kørte meget af turen sammen. Det var en rigtig fin tur, med tørvejr og lidt sol indimellem. Det blæste en del, så det var super at vi var 12 der skiftedes til at tage føringer. Vi kørte effektivt med ca. 31,5 km i timen. Weekenden efter kørte vi så 400km. Her var vi 6 der fulgtes. Michael, Henrik, Jan, Torben, Jacob og jeg. Kontrollerne på 400 var kortet ned, så der var kontrol for hver ca. 60-80km. Det var meget bedre end sidste år, hvor der var flere kontroller på 400. Turen blev kørt effektivt med 32,5 i snit. Vi startede i fin stil ud ad køge landevej, men allerede efter 10km fik jeg bøvl med det ene knæ :-( jeg måtte køre og strække det ud, og så gik det lidt bedre. Det varede dog en times tid før det var varmet godt op og smerterne forsvandt. Det kom igen en enkelt gang i løbet af turen, men forsvandt hurtigt igen. Nu er jeg spændt på at se om det er noget jeg skal bøvle mere med, eller det bare var det. På vejen mødte vi en del fra Næstved, tror de var ude at køre 300, så det var meget hyggeligt lige at hilse på. Ellers er der vel bare at sige god påske, hvor der ikke er nogen breveter - weekenden efter Påske er der så 600km brevet, hvor vi bliver mindst 5-6 personer der starter ud sammen fra Hvidovre og planlægger evt. en overnatning i Kalundborg.